汽车配件供应主要分三大类，从上游到下游分别为汽配厂家，汽配批发商，汽配零售商。

1、汽配厂家，顾名思义就是生产汽车零部件的厂家。而汽配厂商也分两种，一种是自己有工厂且自己注册了品牌；还有一种是只有品牌，没有工厂，货都是找工厂代加工。

作为汽配厂家，首先肯定是要质量过硬，然后就是要招代理，从一级二级三级依次按区域大小往下推，而一般一级代理都是比较有实力的批发经销商，配合区域代理对自己的品牌进行推广，这样售后市场反应与品牌效应相辅相成，自然就会形成良性循环。如果自身有实力的话，自己也加大推广力度，这样会促进品牌知名度的提升，能够更快的形成良性循环。

2、汽配批发商，一般来说上游是汽配厂商，下游为汽配零售商，要有一定的资金实力，因为其辐射面广，所以需要备货量较多，而且一般在大城市，比如上海，北京，广州等地都是大经销商的聚集地。虽然大经销商实力较为雄厚，但也不可能每种配件都会备，因为配件的种类实在是太多太杂，什么都备需要的钱是海量的。

作为汽配批发商，主要客户为下面城市的汽配零售商，而汽配零售商大都是聚集在叫做汽配城的地方(大部分批发经销商一般也都是在大城市的汽配城)。所以一般跑客户比较好跑，如果性价比很不错的话，拿下客户还是比较容易的。

3、汽配零售商，汽配零售商的主要上游是大城市的汽配经销商，而其下游则是汽车修理店。

作为汽配零售商，那么首先要确定做什么方向，比如说全车件，易损件，专项件。

全车件，就是汽车上有的零部件基本上都做，当然你需要选择一个或几个你认为好做的车型，车型数量多少与个人资金和想法有关。全车件也不是车上所有的零部件都要备，主要备容易坏的，基本上每种车型外观件和底盘件是必备的，其余哪些地方容易坏就要靠经验积累或者请教别人了。

易损件，像空滤，机滤，空调滤这是最常见的易损件，然后还有人做刹车片，刹车盘，球头，火花塞等等。做易损件就不能只做一个或几个车型的了，市面上常见的车基本上都要有。

专项件，其实这个和易损件极为相似，但区别是专项件没有易损件那么容易坏，但因为做的人不多，竞争小，所以有时候出货量也可以，像专项件一般选择水箱，冷凝器，电子扇，启动机，压缩机，半轴等等。你可以做一项或者几项，要求也是广泛车型的都要有。