我国现有载人深潜器包括“蛟龙”号、“南海Ⅰ号”、以及“海神号”等。其中，“蛟龙”号是我国最先进的载人深潜器，最大下潜深度达到了10908米，具备多项创新技术；“南海Ⅰ号”是我国第一艘载人深潜器，具备最大下潜深度4000米的能力；“海神号”则是我国航海科学研究船“科学Ⅰ”号的附属威海海神海洋自主潜水器，可以进行浅海的科学调查和深海的水下勘探。这些深潜器在科学研究、资源勘探等方面发挥了重要作用，也体现了我国在海洋领域的技术实力。
我国现有载人深潜器主要有两种，分别是蛟龙号载人潜水器和深海勇士号载人潜水器。
蛟龙号载人潜水器是我国自行设计和研制的深海载人潜水器，于2012年7月成功进行了首次海试，最大下潜深度达到了7062米，创造了我国载人深潜的新纪录。蛟龙号具有自主导航、自主控制、自主作业等多项先进技术，可以在深海环境中进行各种科学探测和试验任务，为深海科学研究提供了重要的支持。
深海勇士号载人潜水器是我国第二台深海载人潜水器，于2017年成功进行了首次海试，最大下潜深度达到了4534米。深海勇士号在设计和制造上采用了多项新技术和新材料，具有更高的安全性和可靠性，可以在更深的深海环境中进行科学探测和研究。
这两种载人深潜器的研制和应用，不仅提升了我国在深海探测领域的技术水平，也为我国的深海科学研究提供了重要的平台和工具。未来，随着技术的不断发展和进步，相信我国还将研制出更多先进的深海载人潜水器，为深海科学研究和资源开发做出更大的贡献。
我国现行学制是单轨制，即从小学到中学再到高中，依次由初中毕业生升入高中，再由高中毕业生进入大学或职业院校。虽然高中平行志愿和高职提前招生等政策让学生在高中阶段有多样选择，但整体教育路径仍然保持线性。
与之相反的是，分支制学制包括多条线路，例如多元化的职业教育路径和大学本科和专科不通衡的学历教育路径。在现下教育改革日益深入，或许对于分支制的学制有可能做出改革。