有辐射性。
充电桩处于充电状态下会产生电磁波，带有一点点辐射，但是属于安全范围内。无论是家庭充电电器，还是汽车的充电桩，它们的辐射值都很小。充电桩对人体是没有危害的，在符合一定的安全规范内是没有隐患的，一定的距离外也不存在辐射危害。
充电站工作时的电磁辐射为4.78T，汽车的充电枪头和充电插座的电磁辐射为5.52T，均高于车内平均值，但也在世卫组织的安全值范围内，20cm以外降至零。
1、一般一度电1.5，小型汽车若充电30度，则每次45元左右。在充电站充电所要花费的钱，是与实际充电量有关，同时也与充电站的电价有关；
2、电池成本高，纯电汽车经过国家补贴以后价格仍然高出燃油车不少。以荣威ie6为例，经过3.6万左右的补贴后，裸车仍然价位在17万（入门级），而荣威E6，燃油车入门级不到10万。价格是影响的重要因素；
3、其次，充电设备不完善，缺少足够有效的充电设施；
4、续航里程不足。官方提供的续航里程只能打个7折；后期保养费用高。买了纯电就是为了省油，可是后期保养费用能把你省的油补回来。
这个要看电动车电池容量，例如比亚迪e6（续航大于400公里）的电池容量是82kwh，就是说电池全放干了再充满需要98度上下（82度×1.2（一般充电损耗率）=98.4），按照一般家用第一阶梯电价0.4883元/度，需要48元。按照第二阶梯电价0.5383需要53元。按照第三阶梯电价0.7883需要77.5元。再比如北汽EV200（续航大于200公里）的电池容量是30.4kwh，就是说电池全放干了再充满需要36.5度上下（30.4度×1.2（一般充电损耗率）=36.48），按照一般家用第一阶梯电价0.4883元/度，需要17.8元。按照第二阶梯电价0.5383需要19.6元。按照第三阶梯电价0.7883需要28.8元。
一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。