油底壳裂缝可以采用电弧焊、氩弧焊或TIG焊进行修补。
因为油底壳承受着引擎内部高温高压的油路，所以裂缝很容易出现。
电弧焊和氩弧焊都属于传统的金属焊接方法，能够高强度修补裂缝，同时也存在一定的缺点，比如焊接后会产生变形和残留应力等等。
TIG焊则是一种新型的非常规焊接技术，常用于修补铝合金、镁合金等易熔金属，优点是焊缝美观，对材料影响小，但是需要高技能操作。
针对油底壳裂缝修补，除了焊接方式之外，还需要注意选用合适的焊丝，预热和后续处理等问题。
如果您的车辆的油底壳油漆脱落或损坏，有几种方法可以修复它，而不必完全更换油底壳：
1. 补漆：您可以使用合适的车身修复工具和汽车油漆来修复脱落的或损坏的油漆部分。首先，确保表面干净，去除杂质和旧油漆。然后，使用喷漆、刷漆或喷涂修复触点，使其与周围的油漆相匹配。最后，应用适当的清漆保护修复的部分。
2. 部分更换：如果脱落的油漆过于严重或广泛，您可以考虑更换整个油底壳或受损的部分。这可能需要购买新的原厂或适配的油底壳，并请专业技术人员进行安装。
无论您选择哪种修复方式，建议在进行任何修复之前咨询专业的汽车维修人员。他们可以根据具体情况提供客观的建议，并确保修复工作符合安全标准和车辆的外观需求。
油底壳指的是发动机底部的油底壳，也称为油底壳板。一般来说，油底壳里是没有磁石的。但是有些车型的油底壳是带有磁石的，主要作用是吸附发动机运行产生的金属碎屑，避免碎屑进入引擎润滑系统，从而保护引擎。
磁石的作用只是辅助性的，因为主要还是需要定期更换机油和滤芯来实现对引擎的保护。所以，有没有磁石并不是一个绝对的标准，需要根据具体车型来确定。