进气在前、排气在后的发动机，需要通过调整气门来实现气缸进出气体的协调，以达到最佳的动力输出和燃油经济性能。
首先，需要在发动机熄火的状态下拆下发动机罩和进气歧管，以便进入气门调整区域。
然后，使用气门油尺和气门调整工具进行气门高度和间隙的检查和调整。
调整气门时，需要先拆下气门盖，然后用气门调整工具按照发动机制造商提供的规格进行调整。注意，调整气门高度和间隙时需要保持轻松和平衡的力度，以防止气门的过紧或过松，从而影响发动机的正常工作和寿命。
最后，检查气门在不同转速下的开启速度和程度，确保发动机的正常运转。
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进气排气顶筒是汽车发动机的部件，在发动机上方，用于连接进气管道和排气管道，起到引导进气和排气的作用。
进气顶筒主要负责引导气体进入发动机燃烧室，以供给燃烧所需的氧气，从而实现燃烧过程。它通常具有较小的口径和光滑的内壁，以减少气体流动时的阻力，并提高进气效率。
排气顶筒则主要负责引导发动机燃烧产生的废气从燃烧室排出，以保持发动机的正常运转。它通常具有较大的口径和光滑的内壁，以便尽可能地降低排气阻力，提高排气效率。
虽然两者在功能和位置上有所区别，但它们的设计原则都是为了最大程度地提高进气和排气效率，从而提高发动机的性能和燃烧效率。同时，两者的具体设计也会受到发动机的类型、功率和排量等因素的影响。