私家车没有具体的报废公里数，但当行驶里程达到60万公里时，国家会引导车主进行报废。
私家车属于非营运性质的小、微型汽车，这类车辆并没有固定的使用年限。但是，若车辆使用超过15年但行驶里程未满60万公里，那么每年需要进行2次年检，未能通过年检的车辆将会被强制报废。除了基于行驶里程和年限的报废标准外，已注册的机动车在出现以下情形时也应进行强制报废：
达到或超过规定的报废使用年限。
经过修理和调整，仍然无法满足机动车安全技术国家标准的相关要求。
经过修理、调整或采用控制技术后，其排放的污染物或噪声仍不符合国家标准。
在机动车检验合格标志的有效期届满后，连续3个检验周期内都未能取得新的检验合格标志。
60万公里。
如今，科学技术飞速发展，汽车更新换代也是非常频繁，每代性能较前代强，由于高性能的依托，汽车使用寿命及品质都有很大改善，原60万公里的报废标准已无法满足大多数车主的需求，因为根据车子的寿命，60万公里的路程已不算什么。
在中国，根据《机动车强制报废标准》规定，私家车的强制报废标准是行驶里程达到60万公里。
这是因为随着车辆使用时间的增长，车辆的各项部件和系统会逐渐老化，存在安全隐患和性能下降的风险。
超过这个里程数后，车辆的安全性和可靠性会大幅下降，因此被强制报废。
此外，车辆的使用环境、维护保养情况等因素也会影响车辆的寿命。
因此，定期进行车辆检查和保养，以及遵守交通规则，是延长私家车使用寿命的重要措施。
除了里程数，车辆的年限也是决定是否强制报废的因素之一。
在中国，私家车的强制报废年限为15年。
这是因为车辆的技术水平和安全标准会随着时间的推移而不断提高，15年后的车辆可能无法满足新的安全和环保要求。
因此，在选择私家车时，除了关注里程数外，也要考虑车辆的年限。
此外，及时进行维护保养、合理驾驶、避免超载等也是延长车辆使用寿命的重要因素。