车窗升降电机损坏或电控线束接触不良。如果长时间按下车窗按钮时门板有烧焦味或异响，可能是车窗升降器电机的零件损坏。
电机过热保护。为保护供电电路，车窗升降电机一般装有过热保护装置，如果电机过热，会进入保护状态，导致车窗升降失败。
玻璃导槽的阻力太大。车门导槽是一个容易被忽略的细节。在使用过程中，玻璃导槽内会堆积灰尘，增加阻力，导致玻璃长时间上升困难。
初始化数据丢失。电瓶断电或维修保养其他系统时断开了车窗控制模块的电源或地线，导致车窗的初始化数据丢失，造成车窗不能升降。
玻璃升降器开关损坏。
解决上述问题，建议前往4S店或汽修店进行详细检查，并根据检查结果进行相应的维修或更换。此外，对于车辆的日常使用和维护，定期清洁玻璃导槽，避免在电机过热时继续使用车窗升降功能，也是预防这类问题发生的有效方法。
解决方法：1.建议在速车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。
2.如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议您到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。
没有被收购
大运集团成立于1987年，总部位于山西运城，以摩托车业务起家，于2004年进入商用车领域发展。2009年10月，第一辆大运重卡下线，由此“大运重卡，风驰天下”的广告语开始在全国的电视机上播放，大运也从摩托车正式完成向汽车的转型。同样在2009年，大运集团收购了四川银河汽车集团有限公司，组建了成都大运汽车集团公司，并且第二年在湖北十堰成立了湖北大运汽车有限公司。到2010年，大运汽车已经成为中国民营重卡的代表。
2013年，大运汽车作出一个重要的决定。在发展传统燃油车的同时，大运紧跟国家“绿色发展”战略布局，将新能源汽车作为企业的核心战略着力点，致力于实现纯电动重卡、中卡、轻卡、客车、乘用车全系列产品布局，进行燃油车、新能源车共同发展，两条腿走路。