失联后，飞机没有继续向北飞，而是转向西，并降低高度，靠近马来半岛时，低空从马来西亚与泰国边境飞行，由于飞行高度低，有目击者在平时没有飞机的地方看到飞机。
穿过马来半岛进入马六甲海峡后，飞机改向西北，贴着泰国海岸线飞行。第94分钟，军方雷达再次监测到这架飞机，发现它在普吉岛附近调头，绕过印尼的苏门答腊岛，飞向南印度洋，从此失踪。
目前，澳洲方面已经发布了针对马航MH370航班搜索的最终总结性报告，这意味着由澳洲主导的搜寻工作正式终结。
下面来梳理一下事件的主要经过：
2014年3月8日，马航MH370客机从吉隆坡起飞前往北京后失联，机上共有239名乘客以及机组人员。
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有人员已经遇难。
2016年7月22日，马来西亚、中国、澳洲三国交通部长召开会议决定，如果在当前计划的12万平方公里的搜索范围内没有找到马航MH370航班，将结束搜寻工作。
2017年3月8日，马来西亚公布告称，MH370航班当时有可能已经解体。
2017年10月3日，在经历了三年的搜寻工作后，澳洲方面发布了最终总结性报告，这意味着由澳洲主导的搜寻工作正式终结，但马来西亚方面相关的调查仍在继续……
在这份澳洲交通安全局（The Australian Transport Safety Bureau）发布的有关马航MH370失联客机搜寻工作的最终报告中，详尽地介绍了历时1000多个日夜的搜寻工作的进展情况。这份报告共计440页，记录的时间始于2014年3月8日马航MH370客机失联当天，结束于今年1月搜寻工作停止时，共历时3年多。
马航MH370航班失踪事件是一起非常不幸的航空事故，至今仍未找到飞机的残骸或确定事件的具体原因。就赔偿问题而言，由于事件的特殊性和复杂性，赔偿的具体细节和金额可能会因多种因素而有所不同。以下是一些可能的赔偿渠道和方式：
1. 航空公司赔偿：根据国际航空运输协定（Montreal Convention）和国家相关法律，航空公司可能会对乘客及其家属提供一定的赔偿。这包括根据乘客的票价和航程，赔偿一定的经济损失、丧失的行李和个人物品等。
2. 保险赔偿：乘客可能会根据购买的航空意外险或其他相关保险来获得额外的赔偿。具体赔偿金额和范围取决于保险合同的条款和条件。
3. 法律诉讼：对于乘客及其家属来说，他们可能选择通过法律途径寻求进一步的赔偿。这可能包括诉讼航空公司、飞机制造商、相关政府机构等。诉讼的结果和赔偿金额将根据具体的法律程序和证据来决定。
请注意，具体的赔偿事宜和金额应由相关的航空公司、保险公司或法律机构进行处理和解决。如果您是直接受影响的当事人，请咨询相关专业人士或律师以获取更准确和具体的信息。