在我看来，国家之所以大力推行电动车，原因有四
1.技术原因。构造一辆燃油车的工序远远比比电动车复杂，电动车无非主要动力来源就是一个电机。而燃油车就不同了，其内燃机就已经够复杂了，而且还有一个变速箱，那个复杂程度直接无解。相较于电机，我们的技术更成熟，遇到断供之类的制裁，仍然可以做到自产自销。
2.其本身更好的性能和后期维护成本。相较燃油车，其拥有更快的提速速度，噪音更小，更平稳。而且，其基本无需保养，而且维修成本很低，后期使用成本很低，跑一公里燃油车的费用可能在一到两元不等，而电动车也就几分钱而已。
3.摆脱对石油的过度依赖。我国的石油主要来自于进口，主要进口国是沙特和俄罗斯，去年12月的供应量分别为694和620万吨。面对日益上涨的油价，使然如此。
4.为自动驾驶的普及创造基础。电动车的起步和刹车比燃油车更灵敏。随着5g技术的普及，对于未来智能交通而言无疑是一大利好，有更低的时延就意味着有更大的安全性。李彦宏在其《智能交通》便提出了这个设想，当然这个设想很宏大。先是由自动驾驶概念提出了两个概念，其一是单体智能，简单的来讲，就是在汽车上安装各个传感器，利用人工智能对这些监控到的数据进行处理。
1、合规方面原因。外汇这块入账越来越规范，交易双方入账要符合规范或有对应凭据。
2、局势的不确定性。国际汇款对外汇管制比较严格的国家，是特别困难的一件事，即使是国际银行、国际业务，也要经过严格的审核。而由于某国局势持续，所以银行处于关闭状态，能做国际业务的国内银行并不多，特别是发展中国家，我国对外汇管制就比较严格，银行会限制接收一些敏感国家的业务，以及其代理人的运营能力也会受到限制，所以西联汇款将暂停服务，直到另行通知。
1. 需求量大：国庆假期通常是一年中时间较长的公共假期之一，很多人都会选择在这个时间段出行，旅游、探亲等，导致交通需求量大幅增加。
2. 资源有限：我国的交通资源相对有限，尽管近年来基础设施得到了很大改善，但仍无法完全满足短时间内如此巨大的出行需求。
3. 假期长度：春节假期通常比国庆假期要长，很多人可能会选择错峰出行，以避免春节高峰。这使得国庆期间的交通资源显得更加紧张。
4. 旅游旺季：国庆假期正值秋高气爽的季节，气候宜人，很多人会选择在这个时段外出旅游。而春节则处于冬季，天气较为寒冷，人们出行的意愿相对较低。
5. 交通管制：由于国庆期间的出行人数众多，部分地区可能会采取交通管制措施，以缓解拥堵，这进一步加大了出行难度。
总之，国庆假期的票比春节还难买，主要是因为这段时间内出行需求量大、交通资源有限、旅游旺季以及可能的交通管制等因素导致的。