后轮胎加宽有以下优点：
提高操控稳定性：加宽后轮胎可以增加接地面积，提高轮胎与地面的摩擦力，从而增强车辆的操控稳定性。在高速行驶和转弯时，更宽的轮胎可以提供更好的抓地力，减少侧滑和失控的风险。
提高行驶舒适性：更宽的轮胎通常具有更好的减震性能，可以减少路面不平对车辆的影响，提高行驶的舒适性。
提升车辆外观：加宽后轮胎可以使车辆看起来更加饱满和稳重，提升车辆的外观视觉效果。
然而，后轮胎加宽也存在一些缺点：
增加油耗：更宽的轮胎与地面的接触面积更大，摩擦力也更大，因此会增加车辆的油耗。
增加轮胎噪音：更宽的轮胎在行驶时会产生更大的噪音，可能会影响驾驶的舒适性。
增加轮胎成本：加宽后轮胎的价格通常比原车轮胎更贵，因此会增加轮胎的成本。
可能影响车辆性能：如果轮胎加宽过多，可能会影响车辆的加速性能和制动性能，甚至可能影响车辆的操控性能。
因此，在考虑后轮胎加宽时，需要权衡其优缺点，并根据车辆的实际需求和用途做出决策。同时，建议在专业人员的指导下进行轮胎加宽操作，以确保安全和效果。
后轮胎前侧塑料挡板有不同的名称，视具体的车型和厂家而定。一般情况下，它被称为“轮罩”，其主要功能是保护车轮和前车轮轮拱，同时减少路面飞溅的灰尘和泥泞，使汽车更加清洁和干燥。
这种塑料挡板使用高质量的工程塑料制成，具有耐用、轻巧、防水和防晒的特点，同时易于安装和更换，为汽车提供美观和功能性方面的保护，特别是对于那些体育和豪华车型，挡板的设计更加精致和高端。
轮胎宽的优点有：
提高车辆稳定性 。轮胎与地面接触面积大，可以提高车辆的稳定性，减少车辆高速行驶时的颠簸感，让驾驶更加平稳。
提高车辆的操控性 。加大轮胎的接地面积变大，可以增加轮胎与地面之间的摩擦力，从而提高车辆的操控性。
提高刹车效果 。轮胎与地面接触面积大，刹车效果会更好。
外观好看 。大轮毂在车辆拐弯的时候倾侧幅度更小，起到提升操控的作用。
轮胎宽的缺点有：
油耗增加 。轮胎加宽会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。
舒适性降低 。轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。
成本增加 。宽胎相对成本比较高，选用宽胎增加了轮胎的使用费用。
容易打滑 。在雪天驾驶的时候，因为压强变小，所以抓地力反倒弱，不容易驾驶，容易打滑。