手刹的专业名称是辅助刹车。传统手刹和电子手刹都是辅助制动器，用在钢丝的后闸瓦上制动车辆。在大家的日常用车中，手刹可能是除了油门和刹车之外使用最多的配置之一，停车、等红灯等等都会用到。

对于一些喜欢操控的朋友来说，绝对是对传统的机械手刹车情有独钟。机械手制动器主要由制动杆、拉索、制动机构和回位弹簧组成。它通过钢索与后制动器相连，锁住传动轴锁住驱动轮。大部分作用在汽车后轮上。大多数操纵器制动器都在驾驶员的右手位置。使用时，按下手刹按钮拉起即可。启动时，放下手闸。因为手刹会瞬间锁死后轮，所以很多喜欢漂移的朋友都非常喜欢机械手刹车。操作简单粗暴，手刹的咔哒声也很清脆。

现在来说说电子手刹。现在大部分车型都配备了电子手刹，好像这个功能已经成为了一个高调的名词。电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。在工作原理上与机械手刹车没有本质区别，只是用一个按钮代替了原来的机械手刹车杆。

电子手刹的全称是电子驻车制动系统，简称EPB。通常是指将行驶中的临时制动和停车后的长期制动功能集成在一起，通过电子控制实现停车制动的技术。一般出现在右手位置的操纵杆旁边，圆圈中间带P的符号就是电子手刹。

所以，在日常生活中，人们认为机械手刹方便还是电子手刹方便。但不可否认的是，电子手刹可以在车内节省更多的空空间，电子手刹本身只是为了方便实用而出现的。现在市面上的电子手刹开关基本上有两种。一种是纯通断式，即按一次开始，再按一次结束。另一种方法是向上打勾开始，向下按停止。当你看到仪表盘上丰富的电子刹车符号时，电子手刹已经开始工作了。松开电子手刹也很简单。踩刹车的时候按下电子手刹就可以了，也可以上D档，踩油门离开的时候电子手刹会自动松开。