结论：柴油机拐挡差可以通过差分法测量。
原因：柴油机拐挡差指发动机在变速器中正常运行时，油门踏板在相同位置时，换挡时转速的变化值。
常用的测量方法是差分法，即将发动机转速信号和车速信号输入计算机，并计算出二者之间的差值，从而得出拐挡差的大小。
内容延伸：拐挡差是指换挡时车速和发动机转速之间的差值，是评价发动机表现的一个重要指标。
拐挡差越小，说明发动机性能越好，换挡时的顺畅度也越高。
因此，在柴油机的设计和测试中，拐挡差的测量是非常重要的一项工作。
除了差分法之外，还可以使用其他的测量方法，比如等速试验法和动态试验法等。
一、构成共同海损必须具备以下四个条件：
1.共同海损的危险必须是实际存在的，或者是不避免产生的，而非主观臆测的；?
3.必须是为船货共同安全而采取的谨慎的，合理的措施；?
4.必须是属非常性质的损失。
二、共同海损的含义：共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害或意外事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁并维护船货安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施所作出的某些特殊牺牲或支出的某些额外费用，这种损失和费用称为共同海损。
梁思成，建筑学家，曾任东北大学教授、建筑系主任，中国营造学社研究员，建国后，历任清华大学教授、建筑系主任，中国科学院技术科学部委员，中国建筑学会第一至四届副理事长，北京市第一至三届政协副主席，中国民主同盟盟员，1946年创设清华大学建筑系，对中外古建筑、城市规划、建筑设计造诣颇深，曾参加主持中华人民共和国国徽、天安门广场人民英雄纪念碑的设计，设计了扬州“鉴真和尚纪念堂”；林徽因，她多次深入晋、冀、鲁、豫、浙各省，实地调查勘测了数十处古代建筑，单独或与梁思成合作发表了《论中国建筑之几个特征》、《平郊建筑杂录》、《晋汾古建筑调查纪略》等有关建筑的论文和调查报告；她在文学方面也有很高成就，其中代表作为《你是人间四月天》，小说《九十九度中》等。